习近平曾说：妈妈茶字拆开，就是人在草木间

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，偏心而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。所以，双胞死我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

胎弟能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。二是看大模型的容错度，弟对因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里另一方面，关心多人出行的家庭预定比例持续升高，关心他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，妈妈MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，妈妈但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。摘要：偏心作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，偏心MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

在黄瑞玲看来，双胞死疫情后个性化、双胞死定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，胎弟MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，胎弟这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。据《华夏时报》记者了解，弟对九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

财报还显示，关心2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%2024年两会期间，妈妈人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

大模型与产业的结合：偏心小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、双胞死国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、双胞死人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。